近日，有消息稱(chēng)《乘用車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》GB/T27630-2011(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《指南》)將在3月1日開(kāi)始執(zhí)行，該《指南》有望解決汽車(chē)消費(fèi)者對(duì)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量的擔(dān)憂(yōu)，這些標(biāo)準(zhǔn)不僅適用于新車(chē)，使用中的車(chē)也可以參照。業(yè)內(nèi)人士指出，《指南》是中國(guó)首個(gè)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了我國(guó)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的空白，使得車(chē)內(nèi)空氣檢測(cè)終于有標(biāo)可依。
國(guó)標(biāo)級(jí)檢測(cè) 跟蹤報(bào)道車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量試驗(yàn)
該《指南》中明確規(guī)定了車(chē)內(nèi)空氣中有關(guān)苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8種常見(jiàn)的車(chē)內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物濃度的限值。值得注意的是，《指南》只是推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，而非強(qiáng)制實(shí)施。
| 序號(hào) | 項(xiàng)目 | 濃度要求（mg/m3） |
| 1 | 苯 | ≤0.11 |
| 2 | 甲苯 | ≤1.10 |
| 3 | 二甲苯 | ≤1.50 |
| 4 | 乙苯 | ≤1.50 |
| 5 | 苯乙烯 | ≤0.26 |
| 6 | 甲醛 | ≤0.10 |
| 7 | 乙醛 | ≤0.05 |
| 8 | 丙烯醛 | ≤0.05 |
作為該標(biāo)準(zhǔn)的起草人之一，北京理工大學(xué)機(jī)械與車(chē)輛學(xué)院教授、汽車(chē)動(dòng)力性及排放測(cè)試國(guó)家專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)室主任葛蘊(yùn)珊說(shuō)，“這些污染大多來(lái)自車(chē)輛的內(nèi)飾，如座椅、儀表盤(pán)、地膠、密封條等，或來(lái)自車(chē)輛生產(chǎn)所需的稀釋劑、膠水油漆及涂料?！?/p>
據(jù)了解，車(chē)內(nèi)空氣污染的主要有三大來(lái)源，一是來(lái)自于新車(chē)的車(chē)內(nèi)各種配件;二是來(lái)自于汽車(chē)內(nèi)飾件材料，主要有塑料類(lèi)、纖維紡織類(lèi)、皮革類(lèi)、橡膠類(lèi)等四大類(lèi)材料;三是生產(chǎn)中使用的溶劑型油漆、稀釋劑和黏合用的膠水油漆和涂料。
級(jí)別：
結(jié)構(gòu)：
排量：
價(jià)格：
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